Garmin-Asus A10评测

QQ客服：121235880 / 原创文章作者：山寨手机网 /发表时间： 2010-09-13 /浏览次数：1754

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Garmin-Asus A10评测

Garmin-Asus A10评测，昨天本站发表了Garmin-Asus A10 的记者会直击暨手机实测，也就是这篇文章的上半部，不过重点还没有完全提到。说穿了，A10 这支手机就是卖导航，所以有它特定的目标族群，值得有这类需求的朋友们好好考虑一下。初浅地看，A10 似乎是一支普通Android 2.1 OS 手机，然后加上了最新图资跟强劲导航功能，与以往我们熟知的智慧型手机灌PaPaGO，乍看之下，其间差异可能只在于「或许有更多人信任Garmin，进而爱用之、推荐之」的不同而已。

但其实深入一点看，A10 结合Garmin 1690 级导航性能这件事情，可以说是有史以来把「手机」跟「导航机」做到最佳整合的一个理想范例。而导航这件事情在A10 身上也不仅仅是「汽车导航」这么简单的诉求而已，如果没在开车的人可不可以买(我的意思是，买了会不会出现「杀鸡焉用牛刀」的浪费)？答案是当然可以。因为A10 还有另外两个优点，就是它不仅是「手机汽车导航」的解决方案，而且还具备了「步行」以及「公众交通运输」模式，不是四轮族也照样能用。

换句话说，假如你平常没有开车，但觉得自己是个路痴、却又可能因为生性害羞或者实在方向感缺很大，那么在街上拿出A10，至少会比鼓起勇气开口问路人还要自在；另一方面，这种情况下如果你拿出包包里的5 吋大萤幕导航机，应该足以引起路人侧目，这又跟生性害羞的自我保护意识背道而驰。总是一支手机就可以在自在的使用环境下教你怎么搭车回家，这种安全感并不是任何导航机都可以办到的，所以A10 有没有不一样的地方？个人认为比起一般的手机导航，它算是有所突破了。

Garmin-Asus A10评测原厂车充车架　三大天王
步行跟公众交通运输模式会在后面测试，我们先站在广大汽车族的立场，检视一下Garmin-Asus 自从前一代M10 就开始有的玩法：选购的原厂车架车充。理论上这应该会是相当好用的一种搭配方式，因为原厂车充最不伤手机电池，原厂车架也可以跟手机作紧密咬合，而手机取代一般导航机的最大优势就在于能够「透过基地台收讯」。究竟这三大天王要如何密切合作呢？以下我们用看图说故事的方式呈现。

▲ 先看看原厂车架的裸图，打印上了Garmin-Asus 厂徽，也有金属接点，有A10 的朋友应该知道如何安装

▲ 接着是原厂车充，其实严格说任何micro USB 车充应该都能取代它，但它毕竟是原厂货，品质有保证的
▲ 各位看不清楚没关系，我知道你的问题是什么。它Made in China 不意外，但通过了Intertek 的检验认证
▲ 车充的厂徽旁边有个红色LED，插入车上的点烟槽并有电流通过时便会亮起
▲ 车架的吸盘，从这个角度看像是很有古味的唱盘机，对不起我笑了
▲ 看到手机跟车架都有金属接点了吗？就让它俩开始热恋
▲ 装上了，非常紧密地结合。值得注意的是，只要一装上车架，手机就会自己切换到导航功能页面，因为它预想到你应该要开车出去「七逃」了
▲ 车架可以转直，如果你比较习惯直着看萤幕。另外这边提一点，接上车充后萤幕会呈现最高亮度，并持续恒亮
▲ 从侧面看，手机车架的模样就是这样，而且这个车架的质感等各方面表现都不错
▲ 车架的用途主要是靠吸盘吸附在汽车前挡，请注意这张图跟下一张的不同，此处有个开关，吸附后必须下扳
▲ 吸附并下扳后就是这个样子，此时它已经紧紧吸住前档了，就好像热恋中情侣的爱吻，怎样也分分分分分不开
▲ 好的，那我们换个角度再分解动作一次，请注意这是吸盘紧附前档的样貌喔
▲ 这是松开扳手的情景。请注意画面的正中央，车架跟吸盘之间是并未紧连的
▲ 扣上扳手，整个天衣无缝，这样你就会明白为～什～么～这～么～这～么～紧～了～欧买尬～都～拔～不～掉
▲ 车架上的这个活动关节，主要职掌是负责角度任意变化的部分，不管要转直转横统统要靠它
▲ 这个看起来像是扩音喇叭的东西，怪怪，车架怎么会有必要装上喇叭呢，难道？？？ (下文再告诉你)
▲ 要从车架上拿下手机，请微微舒张画面中央手机上方的卡榫▲ 把三大天王确实安装在车上，完成图就是这样子（编按：dantalin 把充电器位置搞错了，其实车架上有一个车充的接头，把充电器接在车架上即可，并不需要直接接在手机上，特此澄清。)

Garmin-Asus A10评测：语音搜寻效率高
OK！准备就绪后，咱就上工吧！先请各位看一段导航实际操作影片。这个拍摄环境在室内，距离窗户5 公尺以上，而且窗户里有一片厚重窗帘。我发誓A10 是我用过的导航设备当中，唯一在这个地方可以收到讯号的；虽然还是花了数十秒左右的时间，但总之收讯成功了，真的很强！影片当中当然有因为萤幕小，以及本人单手持机录影、另一手单指(而且是姆指) 操作的因素，整个运作过程并不非常流畅。各位可尽管将这些部分考量进去，或者要直接认为是A10 触控or 效率不彰等，我都没有意见；但在户外确实更顺更好用。不过我只能单人单机作业，也请看倌们谅解一下。
▲ 演示一下语音搜寻导航，准确率超高。建议搜寻时提供大范围关键字，例以「高铁」取代「高铁桃园站」

如果我没记错的话，Google 手机的「语音搜寻」是从Android 2.1 才开始支援的玩法。以前我就觉得它很好用了，在2.1 手机上按个语音搜寻的icon，用说的就能搜，而且异常精准。现在A10 把这个语音搜寻的技术导入在手机导航中，我个人认为实在是相当了不起的一项创举，按一下语音搜寻icon，不只可以直接念出景点，也可以念出地址，它会去做声纹比对，然后显示用户所口语传达的内容。它最大的方便性就在于不必拿触控笔手写，也不用透过任何其他导航软体所强调的智慧型中文输入，直接开口就OK。

Garmin-Asus A10评测步骤简化　搭配行动上网全球唯一
虽然开车安全第一，在这边我们绝对不鼓励驾驶朋友们在行进间分心操作导航机，但如果是在必要的情况下不得不然，至少A10 已经让你把「搜寻目的地」这件事情作到最简化的程度了。而且我在想，一般的导航机应该暂无能力引进这套语音搜寻系统，道理很简单，只有A10 这种导航「手机」可以行动上网，能把语音传送到Google 资料库进行比对，这正是A10 胜过导航车机的地方。当然，现阶段A10 发表了，其他导航车机厂商也在关注，因此未来在导航机上加SIM 卡并非不可能的事情，然而那样的结果跟A10 这种导航手机又有什么差异呢？所以A10 确实有它难以抹灭的划时代地位。
▲ 用过Garmin 导航机的朋友们，想必都对这些界面很熟悉了，包括兴趣点、自家点、门牌等等资讯
▲ 内建Panoramio，可透过它搜寻周围一些代表性建物，但老实说很多地方都不适合当作约会景点，有点逊色
▲ Extras 里面有些广播或车站资讯，北捷跟高捷各站都收录了，是个瞎混族必备的旅游小帮手
▲ 优惠情报则把最近一些好康资讯收录在里头。南方庄园月饼特价，谢谢不必了，我比较喜欢在中秋节吃粽子
▲ 乐活导航里面不外乎吃喝玩乐的景点资讯，跟女友在车上真的想不到要去哪时，是可以拿来参考看看
▲ 在地活动这个也很有趣，不过多半偏重艺文厅、展览馆、妇幼馆之类的消息，实在很用心
▲ 新闻导航有Garmin 跟TTNews 两大频道，还好并不会把我带到凶案现场
▲ 悠游卡？这不是HTC 在玩的东西吗，别怀疑，Garmin 也替大家带来了，但我在乡下的实用度还真低
▲ 博物馆导览，真的像是现场花100 元租来有耳机的那种导览设备，只能说Garmin 你太神啦
▲ 油价这个有意思，平常不会去在意的东西原来竟然有差价，而且可以用油种、中油/ 台塑区分，以后会常用它
▲ 导航设定要回到手机去更改，语音有很多种，普通话、台湾地区国语/ 闽南语/ 客语、粤语、英语一应具全
▲ 航线偏好也是可以更改的，我喜欢选用较短时间，不过～我相信电脑是不可能比人脑聪明的
▲ 汽车导航、步行导航分别有不同的地图画面，而汽车导航还具备回避功能，讨厌被收费的人记得选一下
▲ 另外A10 能针对不同信用卡提供油价优惠，也能开通「沿路报报」，一边导航一边让你知道附近的优惠讯

▲ 我试着在国立中央大学附近搜寻「高铁」，目的是要去桃园站
▲ 它竟然带我走当地人(我就是当地人XD) 才熟知的小路，超级内行
▲ 里面有一些行车记录的功能，包括指南针、总计里程、平均时速等
▲ 目的地近在咫尺了

前文说过，关于为何原厂车架要有扩音喇叭呢？请看以下这段情境影片，并注意导航画面的变动：

▲ 装上车架后，来电就变成自动扩音，这样你还需要买蓝牙耳机吗？除非不是一个人开车啰
▲ 这是实测行进间的截图，目标为新光三越桃园大有店，预估抵达时间满准的，再2 分钟，但可别塞车
▲ 前面提过了，要把手机转正也没问题，接着要上高速公路，准备回家啦，请列出沿途路线
▲ 在国道2 号系统处行车路线比较繁杂，这时候Garmin 导航的路口放大虚拟实景图，就确保我不会走错路
▲ 准备下中坜(新屋) 交流道，又看到匝道路线图了，使用A10 真的令人很放心
▲ 总计今天开了308 公里，实在是好充实的一天。请站方补贴油资，慰我辛苦工作～科科
▲ 其实导航画面的左下角小框，可以让用户自订想要显示哪一种资讯，我个人偏好抵达目标点的估计时间
▲ 还有个神奇的功能，抵达目的地后，从车架、车充卸下手机时，会自动记录储存「停车点」，供日后查询用
▲ 对啦！还有个没交待的重要事项，那就是「路况」啦！不管国1 国3 还是省道，有塞车就不是好选择
▲ 哪天开一开，分神分很大的时候，可以查一下「我在哪里」，然后赶紧提供所在座标拨112 报警求助(大误)
▲ 上面其实不是在开玩笑，因为出门在外难免遇到警急情况，所以最近医院在哪一定要知道。但厕所勒？ (大误)

步行、公众交通运输双模式
以上部分，虽然多数是对四轮族的资讯，但也很值得11 路朋友们作为参考。接下来我们也来模拟一下11 路导航跟大众运输模式吧！寒舍周围最大的景点是国道1 号中坜(新屋) 交流道，那我们试着走到「太平洋SOGO 百货中坜中央新馆」好了，有不少转弯，看看A10 要怎么带。▲ 距离约2 公里，大概要走26 分钟，不过它的好处是完全沿着道路，跟开车的逻辑稍有不同，也有街景服务

Garmin-Asus A10评测，那如果是搭公车呢？中央新馆太简单了，不如找远一点的路线，锁定在「台北市政府」好了。

▲ 首先还是有些选项可以自订，比方出发日期及时间、还有回避情况，基本上不是会喷火的狗，应该都还安全
▲ 然后，如果我强要步行，似乎没这个选项。啊不是鼓励运动！我只是想从中坜走到台北而已，这样很夸张吗？
▲ 显示的结果，搭客运到台北大学，再搭公车到台北市政府，看起来算是圆满完成任务了，真可惜没搭到飞机

好的，关于导航的介绍，我们就先说到这边了。截止目前为止，个人认为光是「导航」，把我从目前所在位置带往下一个目的地的部分，A10 已经做得很理想、接近无懈可击了。但是好东西要跟好朋友分享，目前我还不会操作的是，假如要规划一趟旅行，好比从中坜到鹿港这没问题，但我现在想知道怎么走才能从鹿港到高美湿地，好像就有点儿困难。让我这个低能儿不会操作的话，就表示Garmin-Asus 还有努力空间，希望以后也能针对这部分有所精进。

Garmin-Asus A10评测，手机规格　超值划算
差点忘了还有很多手机的内容并未细看。昨天评测了效能跟相机，也略提FB 跟Twitter，并且针对Market 表示一些个人意见。还剩下的不多，我们一样看图说故事吧！
▲ 毕竟A10 是款不折不扣的Android 手机，所以关于Google 的旗下服务，绝大部分都玩得到
▲ 音乐功能不可忽视，然而一旦没有等化器，就让我感觉意兴阑珊的
▲ 最近天气多变化，掌握各地一周预报事很重要的工作。喜欢哪个城市呢？就设定到我的最爱吧
▲ 航班状态里有各地机场情报▲ 飞航资讯一般人没什么用到，但电影就不同了。看要用片名查询或是戏院查询悉听尊便
▲ 内建了计算机、时钟以及单位转换器这些实用小工具
▲ 时钟部分，有闹铃、计时器跟各地时间
▲ 行事历很详尽，如果先前设定过的话，连天气资讯都会显示在上面
▲ 浏览器因为支援多点触控，可用性就变得满高，但Flash 10.1 不能在2.1 OS 上跑，还是有点可惜
▲ 简讯是对话式的，但不能在手机跟SIM 卡之间复制或搬移，记得以前有些Android 手机可以这么作
▲ 硬要装导航王也可以啦！但记得先去 Market 找个档案管理员
▲ 可变更桌布，并支援飞航模式跟Wi-Fi，而且内建截图功能，造福了我们这些评测人▲ 帐号同步处理不是新鲜事，但这个解锁图案就似乎跟别家有点不一样，我的感觉啦～▲ 支援英文跟繁体中文，也有很多种输入方式以及商务人士需要的「写繁得简」（不过怎么没写简得繁？）
▲ 手机韧体版本跟记忆体资讯都很完整，至于电池使用明细也是一清二楚

手机部分没发现到太多Bug，不过我发现到当放在记忆卡里的mp3，设定为来电铃声后，似乎关机重开就会自动恢复成预设铃声了。目前接触过两支A10 都有这种情形，不知道已购入的同好们是否也是这样？

Garmin-Asus A10评测智慧导航　配享尊荣
要对 Garmin-Asus A10 下结论满困难的。昨天刊出的文章，获得的回响大多以负面为主，感觉得出大家非常在意A10 萤幕小的问题。就我个人的看法，这是一支「以导航作为最大诉求」的手机，既然是手机，就难免会有它的局限，不可能把萤幕搞到现在导航机动辄5 吋的那种size。因为说穿了，如果A10 变成那个样子，骂的人可能会更多，买的人却是更少。 Garmin-asus 是两家公司结合而来，目的就在推出A10 这种层次的导航手机，它无法讨好所有人，但一定有为数众多的一大群机友，却完全被这样的诉求打到心坎里。

以我试用超过一周的心得，这是除了Samsung i9000 那种「暴力级」机皇以外，我第二想推荐给各位的一款好手机。昨天的记者会我没有到场，但看到报导里中华电信、华硕电脑、神脑国际三位讲话最有份量的长官同时到场，这支手机受到厂商的瞩目程度应该要算是破表等级了。以Garmin-Asus 发表会上揭露的规格以及其产品实力，个人相信它绝对够资格享受这样的待遇。不过结尾我也不免要发表一些牢骚：A10 的建议售价13,900，绑约专案价看起来实在贵了点，如果再便宜一些，Garmin-Asus A10评测势必会获得更多礼遇。